2020-03-25 23:20:01
女性在城市公共交通中感到不安全的可能性比男性高10%

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一项针对327,403名地铁和公共汽车乘客的全球研究表明,在城市公共交通工具上,女性感到不安全的可能性比男性高10%。

这项由伦敦帝国学院针对2009年至2018年的数据进行的研究调查了来自四大洲28个城市的百万名乘客对客户满意度调查(CSS)的三分之一。

他们发现,平均而言,在地铁列车(进入地下的火车)中,女性感到不安全的可能性比男性高出百分之十,而在公共汽车上感到不安全的可能性比男性高出百分之六。

男女对安全感的最大区别是在欧洲,在欧洲,女性报告感到不安全的可能性比男性高12%。

最小的差异是在南美,据称女性感到不安全的可能性比男性高出百分之九。

研究人员说,这些发现突出了一个重要的社会问题,该问题可能会阻止某些女性的个人和职业发展。

帝国理工大学土木与环境工程系的主要作者莱拉·艾特·比希·瓦利说:“感到不安全会给受影响的人们带来社会,职业,经济和健康问题。在这种情况下,在公共交通工具上感到不安全的妇女可能会转向在一天中的某些时候调低班次,或者避免社交或工作需要沿着特定路线行驶的活动。”

“我们的研究是基于冠状病毒爆发之前的数据进行的,但是当生命恢复正常时,其信息将同样重要。”

结果今天发表在《皇家统计学会杂志》 A系列上。

安全与满意

公共交通运营商每年都会向乘客发送在线CSS,这些CSS旨在衡量对其网络的总体满意度。这些调查要求乘客就可用性,时间,信息,舒适性,安全性,客户服务,可访问性,环境和总体满意度等各种陈述达成一致意见。

响应选项通常是:强烈同意;同意;既不同意也不反对;不同意;或强烈不同意。

为了进行这项研究,研究人员研究了2009年至2018年完成的327,403份CSS答复。

除了衡量总体满意度得分外,他们还将重点放在对与“安全感”有关的三个问题的回答上(见Eds的注释),并为每个可能的回答分配从1到5的数字(一个表示“非常同意;五个表示“不同意”)。强烈”)以量化响应。

然后,他们比较了男性和女性之间的得分,并研究了得分是否与运输网络的特征有所不同,例如网络上的暴力发生率,每列火车的轿厢数量以及车辆和车站的繁忙程度。

他们发现,大约有一半的女性在城市公共交通工具上感到安全(45%在地铁和车站感到安全; 55%在公共汽车上感到安全),但女性报告说在地铁中感到不安全的可能性比男性高百分之十。和车站,在公交车上感到不安全的可能性比男性高出6%。

该研究还表明,总体而言,女性对公共交通服务的满意度不如男性,但性别之间的满意度差距远小于安全方面的差距(地铁的满意度差距为3%;公交车的满意度差距为2.5%)。研究人员说,这表明安全性是总体乘客满意度的重要组成部分。

运输特性

研究小组发现,增加地铁列车上的人员似乎与安全感没有关系,但是车站上更多的员工与安全感的提高相关,地铁列车,地铁站和公交车上的乘客也更多。

运输网络上较高的暴力发生率(尤其是抢劫)与安全感下降有关,因为每列火车的车厢更多,车厢更大。

研究人员说,利用运营商自己的数据来量化公共交通的安全感可以有助于实现切实的目标,运营商可以使用这些目标来改善人们的安全感。

莱拉说:“我们的研究揭示了乘客安全水平上经常被忽视的差距。我们希望,通过在安全感上加一个数字,城市地铁和公交公司可以采取措施来提高女性的安全感,并缩小性别之间的差距。 ”

该研究的合著者,也是帝国大学土木与环境工程系的丹·格雷厄姆教授说:“在公共交通工具上感到不安全会阻止人们在某些时候或某些路线上的生活。我们希望我们的结果能突出显示性别差异对安全感的影响,并推动运输公司实施变革,以帮助妇女在使用公共交通工具时感到更安全。”

接下来,研究人员将更仔细地研究运输特征与安全感之间的联系,以试图破译公司可能会改变哪些特征以增强乘客的安全感。

他们还将研究男女对安全的看法之间的差距在多大程度上反映了更广阔的城市环境。

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