2019-08-17 22:49:01
科罗拉多OKs电动汽车要求对抗空气污染

科罗拉多周五收紧了空气质量法规,要求到2023年该州销售的车辆中至少有5%排放零污染。

通过8-1投票规则的州空气质量控制委员会表示,该要求适用于汽车制造商,而非买家。它的目的是在一个努力控制人口最稠密地区臭氧污染的州内增加电动汽车的数量。

最低上升至2025年的6.23%。

根据跟踪低污染车辆发展情况的绿色汽车报告,科罗拉多州是第11个采用零排放标准的州。

两个汽车行业组织,全球汽车制造商和汽车制造商联盟,对这一规则表示赞赏。他们表示,他们一直在与科罗拉多州官员就如何构建要求进行合作。

全球汽车制造商总裁John Bozzella表示,科罗拉多州通过与制造商合作采取了创新政策。

环保团体也欢迎这些标准,但科罗拉多州自由驾驶联盟称其成本高昂且效率低下。

“我们相信委员会对所有Coloradans都不利,但特别是Coloradans的手段不大,”联盟女发言人Sara Almerri说道。

监管机构表示,零排放标准旨在减少导致气候变化的臭氧和温室气体。

民主党州长贾里德·波利斯(Jared Polis)在1月上任后不久指示空气质量控制委员会制定零排放标准。他在周五的一份声明中表示,新规定只是该州减少空气污染工作的“开始”。

过多的地面臭氧多年来一直困扰着科罗拉多州的城市地区。臭氧是烟雾的主要成分,可加重哮喘,并导致呼吸道疾病的早期死亡。它是由车辆,石油和天然气工业以及其他来源排放的污染产生的。

臭氧警报经常在今年夏天登陆丹佛高速公路的路上闪过,要求司机减少开车次数。

上周,美国环境保护局表示,丹佛和科罗拉多州北部的城市走廊未能达到联邦臭氧标准,并表示该州必须提出一项新的清理空气的计划。

该州还在重写石油和天然气行业的空气污染规定。

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