2019-08-12 10:54:01
加州roadkill报告绘制成本热点和解决方案

加州roadkill报告绘制成本热点和解决方案.jpg

根据加州大学戴维斯分校道路生态学中心的第六次年度野生动物车辆冲突报告,加利福尼亚州司机在2018年与野生动物车辆冲突相关的成本损失约2.32亿美元,自2015年以来损失超过10亿美元。

该报告确定了该州野生动植物冲突(WVC)的主要“热点”。这常年包括内华达山脉中部和旧金山湾区的高速公路。 2018年,这些包括:

旧金山湾区的280,24,101,580和680高速公路

该州北部的高速公路5,101和70

萨克拉门托 - 普莱瑟维尔地区的高速公路80,50和49

南加州的5号,15号,405号,101号,78号和79号高速公路

数据可以帮助确定交叉口的优先顺序

作者建议该州利用该报告的数据优先考虑道路和公路项目,这些项目可以最大限度地减少这些已知的野生动物和人类安全热点的车辆和动物之间的碰撞。

这可能有助于对抗目前计算机模型预测野生生物联系应该在何处以及此报告显示野生动物与车辆冲突实际发生的位置之间的不匹配。

“目前,加利福尼亚州每年约有两个野生动植物过境点,以保护司机和野生动物,”加州大学戴维斯分校生态中心联合主任Fraser Shilling说。 “按照这个速度,将需要一个多世纪才能缓解报告中确定的WVC热点。”

公众可以提供帮助

道路生态中心利用州交通事故和道路观测数据,绘制了15,160英里的加州高速公路。它突出了WVC热点,基于加利福尼亚州公路巡逻队记录的26,000多起涉及野生生物的交通事故,以及2009年至2018年间向加州Roadkill观测系统(CROS)报告的42,000多个尸体。

报告中使用的数据集是加利福尼亚州最大的数据集,但完全由公共和州政府机构的自愿报告组成。

该中心还为公众和政府工作人员提供了一种帮助收集WVC数据的新方法。 CROS已经更新了新的外观和“一键”功能,允许任何人用他们的手机拍摄道路死亡的动物的照片,并将其上传到网站数据库。

这个新的数据收集系统的补充是加州大型动物WVC和热点的新实时显示。任何人都可以看到热点相对于他们居住和驾驶的地方,以及最近的野生动物车辆冲突。

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