2019-07-06 19:47:02
电动滑板车毕竟不是那么环保

被称为零碳城市交通的电动滑板车正在全球范围内淹没城市街道,但它们的绿色程度仍然是一个悬而未决的问题。

这些公司 - 从跨国公司到本地初创企业 - 分销他们坚持认为,无所不在的两轮车对环境和全球变暖的限制是一个福音。

“鸟的成立是为了帮助建立一个更清洁,更热情好客的世界,让人们优先考虑汽车,”这家美国公司是电子滑板车的全球领导者之一,在其网站上表示。

“踏板车削减了车辆的使用,减少了道路上的交通量,”它说。 “它们还有助于减少污染和改善空气质量。”

不需要对接端口的共用滑板车可以挨家挨户驾驶,避免对停车位施加压力,并且具有零排放马达。

在纸面上,它们有可能从根本上减少城市汽车交通:法国国家统计和经济研究所的数据显示,法国家庭和工作之间70%的汽车旅行距离是5公里(3英里)或更短。 (INSEE)。

“理论上,微动性可以包括所有不到8公里(5英里)的乘客旅行,占中国,欧盟和美国旅客总里程的50%至60%,”麦肯锡咨询公司在一份报告中说。

根据全国城市交通官员协会的数据,去年在美国,车友共享了近4000万辆共用踏板车。

Lime是Uber和谷歌父母Alphabet资助的主要参与者,他发现全球26个城市中每三个Lime游戏中大约有一个取代了一趟汽车旅行。

没有长期数据

该公司指出,“从这一转变中,我们估计我们的车手已经避免了1500万英里(24公里)的汽车旅行,并在两年内阻止了6220公吨的碳排放”。

但电动滑板车是否能够实现所有炒作?

关于Lime的说法,巴黎,里昂和马赛的4,500名乘客进行的调查显示,只有19%的人使用踏板车去上班或上学 - 超过40%的使用量来自外地游客。

如果没有电动滑板车,44%的受访者表示他们会走路,12%表示他们会骑车,30%会使用公共交通工具。

汽车几乎没有进入画面。

法国政府能源效率机构Ademe的流动负责人Jeremie Almosni说:“但这并不意味着我们应该摆脱电动滑板车 - 绝对不是!”

“一半的使用是休闲的事实是惊人的,”他承认。 “但至少这有利于运输的混合使用。这绝对是一种让人们走出更远的方式,也许是一种鼓励他们放弃汽车的方式。”

共享电动滑板车的使用寿命也存在很大的不确定性,这些不确定因硬件和使用强度而异。

这是一个关键问题,因为它们持续多久是决定环境影响的主要因素。

“截至今天,我们无法确定电动滑板车对环境的好坏,因为我们缺乏有关生命周期的长期统计数据,”Ademe的运输工程师Denis Benita说。

肯塔基州路易斯维尔的一项研究表明,平均寿命为28天。另一位说接近三个月。

'我们学到了很多'

在已经成为数十亿美元产业的行业中,公司正在努力使机器更加强大,从而获得更多利润。

法国石油公司的一位发言人告诉法新社:“今天电动滑板车的续航时间是我们2018年6月首次来到法国时的两倍。”

该发言人表示,该公司还回收了硬件 - “每件产品,直到最后一个螺丝,都可以重复使用”。

Bird France的负责人Kenneth Schlenker表示,Bird的学习曲线同样明显。

“我们只在城市经营了大约一年半,”他告诉法新社。 “那段时间我们学到了很多东西。”

例如,通过整合发动机零件,该公司计划将其寿命延长两年,他指出。

该公司旨在通过减少排放和碳信用额来实现Bird碳中和旅行。“

电池是另一个问题。

据市场与研究公司称,电动滑板车和摩托车市场 - 到2025年可能价值140亿美元 - 大部分都转向锂离子(Li-ion)电池,这种电池比其他电池更轻,寿命更长。

但锂也没有问题:它带来了与采购和废物相关的环境风险。

Lime最近与一家法国公司合作,声称它可以回收70%的废旧电池。

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