2019-06-30 23:18:02
美国国家航空航天局(NASA) 正在为未来的卫星进行激烈的火箭工作

一名航天局官员周五表示,机组人员正在美国国家航空航天局的一家火箭工厂全天候工作,计划在2020年秋季最后期限前测试发射一枚巨型火箭,以便将宇航员推向月球及其他地方。

美国宇航局副局长詹姆斯·莫哈德在新奥尔良米库德集会中心的新闻发布会上说:“我半夜来到这里......与那些正在研究发动机部分的人交谈,整夜都在努力工作。”

他说核心火箭组件 - 或太空发射系统 - 完成了80%,其中五个部分中的一个仍在组装中。

如果一切顺利,预计经常延迟的Artemis 1试飞将在2020年秋季进行,但没有公布发布日期。计划要求火箭在发动机被抛出8分14秒之前将一个未拧开的猎户座舱高空运送。美国宇航局称,在飞行25½天期间,太空舱将在月球周围形成双环。

官员们表示,目前或计划中的商用火箭没有太空发射系统那样强大,它的载重量是航天飞机可以承受的三倍。与几十年前的阿波罗任务不同,他们还称这是一种登月方式。

Michoud的副首席运营经理Lionel Dutreix说:“令人兴奋的是,这不会像阿波罗那样完成......我们在月球上放置一面旗帜并离开。”“我们将继续重返月球并将其作为技术基础和知识运用到火星上。我们必须确保这种火箭能够满足这些需求。”

Dutreix说,火箭不可重复使用,因为根据目前的计划,恢复和翻新发动机组件的成本要高于重新建造。

12月,巨型火箭将在美国宇航局的驳船Pegasus上运送到阿拉巴马州的马歇尔太空飞行中心进行测试。在配备猎户座宇宙飞船及其油箱的情况下,它将比自由女神像高出322英尺(98米)但比发射天空实验室空间站的土星五号火箭更短,而阿波罗计划则将人带到了月亮。

目前正在Michoud组装的火箭部分将装载四个推进航天飞机的RS-25发动机。

这些发动机在Michoud上可见,明亮的红色外罩标有“这侧面板AFT”,覆盖了它们宽阔的后端。有关官员表示,美国宇航局还有另外十几个进行阿耳特弥斯的任务,其中还有六人正在签订合同。

当被问及200亿美元到300亿美元是否是计划成本超支的准确数字时,副管理员说,“我不会站在这里并给出确切的预算。”

莫哈德也不愿透露他是否希望美国宇航局能够获得唐纳德特朗普总统要求进行太空探索的16亿美元预算。

“众议院为科学计划增加了13亿美元。参议院尚未对该法案进行标记。我正等着参议院做什么,”他说。

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