2019-05-15 05:41:02
学生创建模型来预测爬行动物的热点 两栖动物的道路死亡率

青蛙,海龟和蛇死亡的主要原因之一是道路死亡率。在丹麦进行的一项研究发现,两栖动物在穿越公路时有34%到61%的可能性被击中,而佛罗里达州缓慢移动的海龟在过马路上存活的可能性不到2%。

对于罗德岛的爬行动物和两栖动物来说,这也是一个严重的问题,环境管理部门正在开始制定减轻这一问题的战略。但首先,该机构想知道死亡热点的位置。

这就是罗德岛大学研究生Noah Hallisey的用武之地。他创造了一个计算机模型,该模型考虑了交通量,靠近森林和湿地,以及与池塘和湖泊的距离,以预测爬行动物和两栖动物道路死亡率最有可能的位置。

“这是一个日益严重的问题,”康涅狄格州Niantic的本地人Hallisey说。 “增加开发,增加交通量以及与道路相邻的大量湿地栖息地的结合使得爬行动物和两栖动物四处走动非常危险。”

Hallisey解决问题的方法与其他州的尝试方法截然不同。他没有走几百英里的道路寻找被公路杀死的青蛙,蛇和海龟的尸体,而是使用地理信息系统来预测热点。现在,他和一群志愿者正在访问他的模型预测的一些网站,以验证其准确性。

他说,他发现的大部分死亡热点都在罗德岛西部,更多的栖息地和更少的发展意味着爬行动物和两栖动物的丰度更高,并且可能越过道路。但他已经确定了该州几乎每个社区的热点地区。

“当动物到达繁殖地时,春季死亡率最高,”Hallisey说,“然后在秋季再次出现。对于两栖动物来说,它主要发生在下雨的夜晚。”

因此,当他和他的调查人员沿着预测的热点行走寻找尸体时。一天晚上,他们发现了几种物种的死龟和青蛙,以及过马路上的一些活蝾螈。模型验证调查将持续到6月底。

一旦模型得到验证,他将进行统计分析,以确定在预测道路死亡率方面影响最大的因素,以提高模型的预测能力。然后他将把他的数据提交给罗德岛环境管理部和罗德岛交通局。

DEM爬行动物学家斯科特布坎南说,该州正在探索在一些道路下安装隧道的可能性 - 以及漂移围栏以将爬行动物和两栖动物转移到隧道中 - 以降低死亡率。 Hallisey的模型将用于识别第一个隧道的优先位置。

“这是一种昂贵的补救措施,但如果我们要保护一些最稀有的爬行动物和两栖动物,这就是我们必须要做的事情,”他说。

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