2019-05-15 05:28:02
美国联邦航空局在关键的737 MAX评估中推迟到波音公司

知情人士周二表示,美国联邦航空管理局没有独立评估涉及两起致命事故的波音737 MAX系统的安全性。

作为内部审查的一部分,美国监管机构初步得出结论认为,FAA官员在认证过程中很大程度上推迟了波音公司对事故缠身的737 MAX的评估。

波音公司最畅销的737 MAX窄体飞机自3月中旬以来全球停飞,此前两架飞机坠毁事故造成346人死亡。两次碰撞中的常见联系是机动特征增强系统。

据美国“华尔街日报”周二报道,在美国联邦航空局获得认证期间,波音公司没有向监管机构通报,认为MCAS的失败可能导致灾难性事件,这种分类可能引发更多的监管审查。

美国联邦航空局于2017年初批准了737 MAX,该飞机于当年5月投入使用。

根据初步的坠机调查,在10月印度尼西亚的狮子飞机坠毁和3月份的埃塞俄比亚航空公司坠机事故中,MCAS根据传感器读数错误指示飞机急剧下降,阻碍起飞后的飞行员控制。

该消息人士告诉法新社,美国联邦航空局的内部审查没有得出波音故意误导该机构的结论。

相反,该机构得出结论认为,MCAS不需要进一步审查,因为FAA本身认为该系统不会影响飞机的轨迹。

“对MCAS的改变没有触发额外的安全评估,因为它不会影响最关键的飞行阶段,被认为是更高的巡航速度。在较低的速度下,通常需要更大的控制运动,”美国联邦航空局的一位发言人说。

波音没有立即回应法新社的评论请求。

美国联邦航空局局长丹尼尔·埃尔韦尔周三将在国会听证会上对波音公司进行严厉质疑。在之前的听证会上,立法者批评该机构对波音公司过于惬意,并质疑为何该机构成为其他机构采取行动后最后一个主要监管机构737 MAX。

除了美国联邦航空局的内部审查外,波音737 MAX也是众多调查的主题,包括司法部的刑事调查。

两位知情人士表示,美国航空公司和西南航空公司是两架美国航空公司,它们飞行737 MAX,于11月被美国司法部传唤。

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