2019-04-12 19:30:03
优步IPO寻求点燃机会

优步周四提交的文件显示,其备受期待的公开发行股票预计将成为多年来科技行业中最大的股票发行,也是其他风险投资支持初创公司翘首以赴华尔街上市的领头羊。

提交给美国证券交易委员会的文件没有包含优步市场首次亮相的具体定价或时间,根据媒体报道,预计将筹集约100亿美元。

优步在其最新的私人投资回合中的估值超过700亿美元,但有报道称这位乘车巨头可能寻求接近1000亿美元的市值。

该文件指出,优步在大约700个城市提供搭车,但更大胆的野心是重塑人们和货物的运输方式,如送餐,货运,电动自行车和踏板车。

“我们的任务是通过启动世界来点燃机会,”向美国证券交易委员会提交的文件。

“我们通过搭车改变了个人移动性,我们正在利用我们的平台重新定义大规模的送餐和物流行业。虽然我们已经有了无与伦比的增长,但我们才刚刚开始。”

优步表示,它在六大洲开展业务,每天约有1400万人次,自2010年成立以来已累计超过100亿次。

该文件中包含10亿美元的“占位符”金额,但预计该数字将在5月份首次公开募股(IPO)之前增加。

Lyft遇到麻烦

此举是在优步的美国竞争对手Lyft市场首次亮相之后,该公司自上个月首次公开募股以来损失了10%以上的价值。

首席执行官Dara Khosrowshahi在2017年接管,作为改变由不端行为和其他丑闻破坏的企业文化的一部分,他表示优步已采取措施恢复其品牌和信誉。

“采取这一步骤意味着我们对我们的股东,我们的客户和同事负有更大的责任,”Khosrowshahi在宣布首次公开募股的一封信中说。

Uber和Lyft都预测乘坐车将会获得更多的自动驾驶汽车牵引力,让更多的人放弃私家车并释放更多的城市空间。

“我们相信,自动驾驶汽车技术将使产品能够与个人汽车拥有和使用的成本竞争,并代表交通的未来,”优步的文件说。

未来的挑战

优步是最大的“独角兽”或风险投资支持公司,价值至少10亿美元在华尔街上市,并且是“共享经济”中的关键公司之一,其基础是提供服务来取代汽车,房屋的所有权和其他商品。

分析师警告说,在世界各地的监管机构和成熟的出租车运营商的挑战下,优步和Lyft面临着盈利的艰难之路。有人质疑使用独立承包商作为驱动因素的商业模式 - 公司所说的系统更灵活,并带来企业家精神。

优步的收入去年增长了42%,达到112亿美元,但仍继续亏损。从大型资产出售中报告了当年的净利润,但运营亏损超过30亿美元。

前投资银行家斯科特罗斯坦说:“投资者应该为优步做好准备。”他现在是北卡罗来纳大学的兼职教授。

“在我看来,如果你购买优步或Lyft,你会购买一种信念,这将在未来改变交通运输。但一项好的业务并不一定意味着良好的投资。”

罗斯坦补充说,两家公司都将寻求加速增长,并且“我们将变成Uber和Lyft之间的市场份额争夺战,盈利能力将变得艰难。”

Wedbush Securities的丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)指出,这些乘坐公司将面临其他自动驾驶公司的竞争,包括前谷歌汽车部门Waymo。

“Lyft的IPO应该是备受期待的2019年科技IPO课程的分水岭,”Ives在一份研究报告中说。

“随着优步,投资者将很快有第二个选择,以明确的市场份额领先者对移动和运输的未来进行赌注,而竞争对手的焦点可能也将归于Waymo / Google。”

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