2019-04-12 19:32:01
不相信电动汽车的环保炒作 经济利益可能会说服你

随着电动汽车重新成为头条新闻,现在是时候记住为什么我们应该费心从油中过渡。

在我们最近关于电动汽车吸收态度的研究中,我们指出了一些改变这种情况的因素。我们需要提醒自己,燃烧石油,一种有限的资源,为机动车提供能源,不仅会耗费环境成本,还会耗费经济成本。

一个关键因素是碳排放。运输部门是增长最快的温室气体排放国。

运输部门占澳大利亚温室气体污染总量的18%左右,澳大利亚在运输能效国际记分卡中排名第二。

但即使你不相信这是一个紧迫的问题,也有很多经济理由可以改变我们耗油的习惯。

钱的问题

在短短一年(2017-18),澳大利亚的精炼石油进口成本为217亿澳元。

原油使我们再花费117亿澳元 - 这超过330亿澳元流向可能向澳大利亚缴纳有限税的海外公司。

电动汽车驾驶者,他们支付商品及服务税的电费,可能不支付任何燃油税,这实际上是一种分心,要求纳税人去其他地方而不是大公司。

更重要的是,180亿澳元的燃油税用于一般收入,并没有承诺用于道路建设。

不稳定的燃料储备

尽量减少澳大利亚对石油进口依赖的政策可以为企业和家庭带来巨大利益,甚至可以为拥有船队运营的公共部门机构带来巨大利益。

澳大利亚大约90%的石油消费是进口的,公路运输几乎完全依赖于它。我们的大部分汽车汽油来自新加坡和韩国,如果地缘政治失衡,我们的燃料供应可能会受到损害。

而且我们的燃料库存非常低。澳大利亚库存仅供应约21天,而不是建议的90天。

健康风险

影响国家供应的潜在地缘政治失衡很重要,但与化石燃料相关的健康成本在澳大利亚达到数十亿美元。

这包括由于内燃机车辆的有毒空气污染而导致的过早死亡,医院和医疗费用以及生产力损失。

人们还发现燃烧化石燃料造成的污染会导致儿童哮喘和神经发育障碍等呼吸道疾病。继续燃烧化石燃料需要付出高昂的代价。

交通噪音污染可能会导致健康问题,例如,通过提高血压,或为有噪音相关睡眠障碍的儿童造成认知发育问题。

传统汽车效率低下

电动车辆将大约60%的能量转换为推进力。另一方面,传统汽车的效率非常低。

对于燃烧的每升燃料,只有大约17%到21%的能量转换为向前运动,其余的则作为热量和噪音而损失。废热共同使城市地区变暖,导致夏季在建筑物中更多地使用空调。

位于交通繁忙的道路附近的建筑物可能会受到高空气和噪音污染,因此窗户通常不能用于通风。这也需要空调和电力。

可再生能源更便宜,更快捷

正在进行的关于电动汽车的争论的一个重点是,它们只是像他们使用的电力一样干净。电动汽车的广泛采用意味着需要增加电力供应。

澳大利亚目前的能源供应是众所周知的世界上最脏的能源供应之一。

但是,通过安装可再生能源将满足对提供未来电动汽车的新电力的需求,因为它们比安装新的燃煤发电站更便宜,更快捷。

这场持续辩论的底线实际上是关于改变我们对交通的看法 - 让我们不要被困在过去,让我们加入现代世界并提前充电。

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