2019-04-03 05:52:01
德国发现卡车司机作弊以掩盖排放

德国当局已经确定数百辆“操纵”卡车通过关闭废气处理系统来节省运营商的资金,并表示在欧洲的道路上可能会有更多的作弊车辆在逃。

去年德国公路上检查了大约13,000辆“AdBlue”过滤系统的卡车,其中300辆是“有缺陷的”,政府在周二看到绿党的一个议会问题答案显示。

自去年8月以来发现的132个此类缺陷中,有84个可以追溯到故意操纵而不是技术性错误,政府补充说 - 在此之前收集的统计数据中没有得出区别。

据Sudedeutsche Zeitung(SZ)报道,该系统显示,电子设备售价约为100欧元(112美元),允许用户停用废气处理系统,允许一些货运公司节省大量成本。

但随着催化转换器的关闭,卡车喷出了更多的有害污染物。

“我们发现更多操纵系统而非故障系统的事实是一个警报信号,”Greens MP Stephan Kuehn说。

政府补充说,随着时间的推移,“作弊所需的部件变得越来越小,越来越复杂,因此在抽查中越来越难找”。

SZ报告说,运营商可以通过安装其中一个箱子或修改软件来节省高达三分之一的运行卡车的成本,该卡车可能符合欧5或6排放标准 - 这是一个更难以检测的选项。

设备或软件更改可以通过多种方式实现作弊。

有些人愚弄发动机控制软件,认为催化转换器仍在工作,防止向驾驶员发出警告或自动降低性能。

其他人产生外部温度的假读数,触发一个系统,在低于-11摄氏度(12.2华氏度)时停用废气处理。

欧洲其他地方,尤其是西班牙,也发现了类似破坏规则的集群。

如果不进行废气处理,卡车会释放出更多的氮氧化物(NOx),研究显示这些氮氧化物与各种呼吸系统疾病和心血管疾病有关

由于大众汽车于2015年承认在全球范围内对1100万辆汽车进行了排放测试,因此德国有关城市空气中天然气含量的报警。

由于法院下令越来越多的禁区,联邦,州和地方政府正在努力防止旧柴油车辆的驾驶员被禁止进入市中心。

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