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改进标准制动系统的方法

发布时间:2019-03-14 22:24:01

虽然不是重新发明轮子的情况,但研究人员正在寻找改进火车和汽车标准制动设备的方法。

通过将碳纤维混合到聚合物制动器中,UBC Okanagan,伊朗谢里夫理工大学和多伦多大学的一组研究人员能够设计出自润滑的制动器。

这些新的和改进的制动器可以防止磨损并且具有比目前市场上的制动器更好的摩擦性能,工程学院助理教授Mohammad Arjmand解释说。

“加拿大没有研究人员目前正在这个领域工作,”该项目的主要研究人员之一Arjmand说,“这项工作对汽车和铁路行业非常重要。”

制动衬块材料通常有三类:金属,陶瓷和有机。他补充说,所有这些都有其设计所固有的优点和缺点,例如成本,耐用性,噪音,响应时间慢或使用期间温度升高。

根据美国国家公路交通安全管理局的统计数据,车辆部件的故障占碰撞事故的近2%,车辆部件故障的约22%是由与制动相关的问题引起的。

“这项新研究着眼于高温,耐久性,摩擦和磨损测试中的复合材料击穿,”Arjmand说。 “我们的研究结果表明,新设计的碳纤维聚合物制动器代表了减速科学的加速,可能对行业和消费者来说都是一个真正的福音。”

Arjmand说,新技术可以使更小的刹车片更有效率和成本效益,因为小垫可以承受更大的摩擦和温度。

“随着我们继续开发纳米材料并将其与聚合物混合以开发多功能复合鸡尾酒,可以解决分子水平上的摩擦,磨损和热量分布等问题,我们将继续帮助行业发展。”

他补充说,这些发现有助于使汽车和火车更实惠,更高效,更实用。

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